Gdy negocjacje między Stanami Zjednoczonymi a Iranem w Islamabadzie zakończyły się bezskutecznie 12 kwietnia, prezydent USA Trump natychmiast ogłosił, że Marynarka Wojenna USA nałoży blokadę morską na Cieśninę Ormuz, aby uniemożliwić statkom wpływanie do niej i wypływanie z niej. Irańskie wojsko również zareagowało stanowczo, deklarując, że cieśnina jest pod całkowitą kontrolą. Ta eskalacja sytuacji oznacza, że około jedna piąta światowego transportu ropy naftowej drogą morską i znaczna część handlu surowcami będzie narażona na poważne ryzyko zakłóceń.

Ponieważ przemysł tekstylny jest silnie uzależniony od ropy naftowej i surowców chemicznych, to on jako pierwszy odczuwa skutki kryzysu. Ceny surowców do produkcji włókien chemicznych, takich jak włókna poliestrowe, nylon i akryl, gwałtownie rosną wraz ze wzrostem cen ropy naftowej na rynkach międzynarodowych. Panika związana z zakłóceniami w łańcuchach dostaw zaczęła rozprzestrzeniać się na światowy rynek tekstylny. Niektóre przedsiębiorstwa tekstylne poniosły bolesną stratę, utknąwszy w Zatoce Perskiej z 9 kontenerami i zmuszonymi do uiszczenia opłat wojennych.

Jak znaczący jest ten wpływ? Koszty wysyłki gwałtownie wzrosły, ceny surowców wzrosły, a dostawy przędzy stoją pod znakiem zapytania.

Blokada Cieśniny Ormuz doprowadziła do zawieszenia lub modyfikacji tras bliskowschodnich przez duże firmy żeglugowe, takie jak Maersk, co przełożyło się na ponad 70% tygodniowy wzrost liczby kontenerów transportowych na trasie przez Zatokę Perską w Szanghajskim Indeksie Transportu Kontenerowego (SCFI). Chociaż alternatywne trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei mogą zapewnić bezpieczeństwo, wydłużą one czas transportu o co najmniej 10 do 14 dni, a w połączeniu z rosnącymi kosztami paliwa, ogólne koszty logistyczne gwałtownie wzrosły.

Tymczasem gwałtowny wzrost cen ropy naftowej ma wpływ na cały łańcuch dostaw przemysłu tekstylnego:

Bezpośredni wzrost cen surowców do produkcji włókien chemicznych: Koszty włókien syntetycznych, takich jak włókna poliestrowe, wzrosły wraz z ceną ropy naftowej.

Marki odzieży gotowej do noszenia zmagają się z presją podnoszenia cen: globalni sprzedawcy odzieży, tacy jak Gap i Carter's, odczuli już presję kosztów spowodowaną napiętym łańcuchem dostaw;

Ryzyko opóźnienia dostawy zamówienia: Jeśli nie można zagwarantować harmonogramu dostawy, realizacja zamówień na odzież może być opóźniona o kilka tygodni lub nawet miesięcy.

W obecnej sytuacji, gdy „nawet pojedynczy kontener jest trudny do zdobycia i nawet pojedyncze pudełko jest trudne do zabezpieczenia”, klientów najbardziej niepokoi nie niewielki wzrost ceny, ale wyjątkowo długi czas dostawy.

?? Najnowsze ogłoszenie firmy RUNTEKS: Z wyprzedzeniem zapewniliśmy sobie alternatywne trasy wysyłki, co gwarantuje bezpieczną i bezstresową dostawę.

W obliczu globalnego kryzysu łańcucha dostaw spowodowanego przez Cieśninę Ormuz, jako pierwsi uruchomiliśmy plan awaryjny, aby zagwarantować, że każde zamówienie zostanie dostarczone na czas, bezpiecznie i sprawnie.

„Wszystkie alternatywne opcje transportu zostały w pełni przygotowane”.

Po przeprowadzeniu kompleksowej oceny ryzyka wszystkich istniejących i potencjalnych zamówień http://www.runteks.com Wspólnie z naszymi partnerami opracowaliśmy wiele planów awaryjnych w zakresie logistyki:

Opcja alternatywna 1 - Plan transportu lądowego z portu w Dżuddzie: Towary dotrą najpierw do portu w Dżuddzie nad Morzem Czerwonym standardową drogą morską, a następnie zostaną bezpiecznie przetransportowane drogą lądową do regionu Zatoki Perskiej. Ta opcja może w największym stopniu zminimalizować narażenie na obszary wysokiego ryzyka w Cieśninie Ormuz.

Opcja alternatywna 2 - Trasa Przylądka Dobrej Nadziei: Statki popłyną okrężną trasą przez Przylądek Dobrej Nadziei, omijając Cieśninę Ormuz i obszary wysokiego ryzyka na Morzu Czerwonym. Chociaż czas transportu ulegnie wydłużeniu, bezpieczeństwo jest gwarantowane, a przestrzeń ładunkowa została już wcześniej zarezerwowana, co nie zakłóci normalnego harmonogramu.

Opcja 3 - Alternatywna pula zasobów spedycyjnych: Zabezpieczyliśmy już przestrzeń ładunkową u kilku czołowych międzynarodowych firm spedycyjnych, co pozwala nam na szybką zmianę kanałów transportu w razie nagłych wypadków. Wszystkie bieżące zamówienia naszej firmy będą realizowane zgodnie z pierwotnym harmonogramem, niezależnie od sytuacji w Cieśninie Ormuz.

Do każdego zamówienia dołączamy „raport o harmonogramie dostaw”, dzięki czemu klienci są na bieżąco informowani o harmonogramie wysyłki i postępie prac nad dotarciem towaru do portu.

Wszystkie towary zostały zakupione z dodatkowym ubezpieczeniem wojennym i pełnym ubezpieczeniem ładunku, co zapewnia kompleksową ochronę przed ryzykiem w regionie Ormuz.

„W dobie niestabilności łańcucha dostaw wybór rzetelnych partnerów jest ważniejszy niż decydowanie się na najniższą cenę”.

Działaj natychmiast i zarezerwuj termin dostawy!
Jeśli zamówienie włóczki wywołuje u Ciebie niepokój z powodu Cieśniny Ormuz, nie martw się. Wystarczy, że się z nami skontaktujesz!