Globalny rynek żeglugowy, dotknięty ciągłym pogarszaniem się sytuacji na Bliskim Wschodzie, doświadcza kolejnej fali poważnych wahań. Dotychczas stabilne, kluczowe szlaki zostały zmuszone do zmiany trasy, stawki frachtowe wzrosły wielokrotnie, koszty gwałtownie wzrosły, a niektóre towary zostały nawet „porzucone” w połowie drogi. Obecny rynek znajduje się w stanie niemalże chaotycznym.

Aby ograniczyć potencjalne ryzyko, firmy żeglugowe nieustannie dostosowują swoje trasy, zaostrzają swoje zobowiązania umowne i nakładają różne dodatkowe opłaty, co w pewnym stopniu zwiększa presję na koszty i niepewność operacyjną po stronie spedytora.

Globalny rynek żeglugowy doświadcza głębokiej nierównowagi, od gwałtownie rosnących stawek frachtowych, przez wyrzucanie kontenerów w połowie drogi, aż po stopniowe przenoszenie kosztów. Zanim sytuacja na Bliskim Wschodzie się wyjaśni, ten stan „nieuporządkowanego działania” może się utrzymywać, a ostatecznie koszty i ryzyko poniosą spedytorzy i odbiorcy końcowi w łańcuchu dostaw.